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Nahverkehrssteuerwagen DBmqz 773, Wg.-Nr. 5080 25-03 836-7 (ex DR 505025-03 836-3). Einige tech. Daten: LüP 26,8m; Gewicht 42,0t; Vmax 120 Km/h; Drehgestellbaurt Görlitz V; konventionelle Wendezugsteuerung; 119 Plätze 2.Klasse; Hersteller VEB Waggonbau Görlitz, Bj. 1988. Besonderheit: dieser Wagen fuhr 1997 noch immer in der ursprünglichen Farbgebung für den Berliner Vorortverkehr, im Volksmund auch "Sputnik" genannt. (Sept. 1997) |
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Farbvariante des Nahverkehrssteuerwagen DBmqz
773 Wg.-Nr. 5080 25-13 153-. Einige tech. Daten: LüP 26,8m; Gewicht 42,0t; Vmax 120 Km/h;
Drehgestellbaurt Görlitz V; konventionelle Wendezugsteuerung; 119 Plätze 2.Klasse;
Hersteller VEB Waggonbau Görlitz (1995) mit freundlicher Genehmigung des Bildautor's L.
Albrecht
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Doppelstocksteuerwagen DABmqz 778.0 |
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Doppelstocksteuerwagen DABmqz 778.4 des GB Nahverkehrs. Wg.-Nr. 5080 86-33 000-8. Einige tech. Daten: LüP 26,8m; Gewicht 45,0t; Vmax 140 Km/h; Drehgestellbaurt Görlitz VI-S; zeitmultiplexe Wendezugsteuerung (ZWS); 29 Plätze 1.Klasse, 64 Plätze 2.Klasse; geschlossenes WC-System. Hersteller VEB Waggonbau Görlitz, Bj. 1991(alte Wg.-Nr 5050 25-03 874-4), Umbau im AW Wittenberge 1997 |
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Doppelstocksteuerwagen des Regionalverkehrs DABgbuzf (760), Wg.-Nr. 5080 36-33 071-2 tech. Daten: LüP 26,8m; Gewicht 48,0t; Vmax 140 Km/h; Drehgestellbaurt Görlitz VI; konventionelle und zeitmultiplexe Wendezugsteuerung; 31 Plätze 1. Klasse, 65 Plätze 2.Klasse; rollstuhlgerechtes Vakuum-WC. 2 Rollstuhlstellplätze in der 2. Klasse. Hersteller DWA Görlitz, Bj. 1993. |
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Doppelstocksteuerwagen des
Regionalverkehrs Berlin-Brandenburg, Wg.-Nr 5080 86-75 008-2 DBpbzf (763.5). tech. Daten: LüP 27,27m; Gewicht 50,0t;
derzeitige Vmax 140 Km/h, später 160Km/h; Luftgefedertes Drehgestell Görlitz VIII mit
Mg-Bremse (398). Bremsbauart KE PR-MG (ep) mit Notbremsüberbrückung. Zeitmultiplexe
Wendezugsteuerung. 101 Plätze 2.Klasse; rollstuhlgerechtes Vakuum-WC. 2
Rollstuhlstellplätze, intergrierte Rollstuhlrampe. Klimaanlage. Hersteller DWA Görlitz,
Bj. Dez.1997. Seit Anfang März 1998 mit der Anschrift 'AirportExpress Schönefeld'. Diese Anschrift werden ab dem Fahrplanwechsel im Mai 1998 jeweils ein Wagen in den RE-Linien 4 und 5 tragen, da die RE-Züge auf diesen Linien als Flughafen-Shuttle zwischen den Bahnhöfen Berlin Zoologischer Garten und dem Bahnhof Flughafen Berlin-Schönefeld fungieren werden. |
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Doppelstockwagen des Regionalverkehrs Berlin-Brandenburg DBpz (752.5), Wg.-Nr. 5080 26-75 006-9 tech. Daten: LüP 26,8m; Gewicht 47,0t; Vmax 160Km/h; Luftgefedertes Drehgestell Görlitz VIII mit Mg-Bremse (397). Bremsbauart KE PR-MG (ep) mit Notbremsüberbrückung. 125 Plätze 2.Klasse; Klimaanlage. Vakuum-WC. Hersteller DWA Görlitz, Bj. Dez.1997. |
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Doppelstockwagen (Servicewagen) des Regionalverkehrs Berlin-Brandenburg DBpz (757.5), Wg.-Nr. 5080 36-75 006-7 tech. Daten: LüP 26,8m; Gewicht 49,0t; Vmax 160Km/h; Luftgefedertes Drehgestell Görlitz VIII mit Mg-Bremse (397). Bremsbauart KE PR-MG (ep) mit Notbremsüberbrückung. 30 Plätze 1. Klasse, 57 Plätze 2.Klasse. Dienstabteil, Serviceabteil in einem Zwischendeck mit Getränke- und Speiseautomat; Klimaanlage. Vakuum-WC. Hersteller DWA Görlitz, Bj. Dez.1997. |
